Vi vil være verdens fremste redningssentral for privatpersoner. Vil du hjelpe oss?

- Det er at jeg kan hjelpe personer som er i vanskelige situasjoner. Enten det er å organisere veihjelp, overnatting eller leiebil til en familie på bilferie i Europa eller å rekvirere skadesanering for forsikringstakere etter en stor vannlekkasje.

- Det mest utfordrende er når det skjer noe uforutsett, f.eks. plutselig snøfall eller frost. Da er det ekstra mange som ringer og som trenger hjelp.
Det kan også være utfordrende å ta avgjørelser på vegne av våre samarbeidspartnere dersom det er utenom normal åpningstid og det er en avgjørelse som må tas fort grunnet omstendighetene.
- Saker som kan få nasjonal medieoppmerksomhet.

- Jeg jobber tredelt skift , både dag, kveld og natt, som gjør at jeg ikke har en «typisk arbeidsdag». Det innebærer at jeg har varierte arbeidsdager, noe jeg liker godt. Derimot har vi visse rutiner og oppgaver som må gjøres. Det er viktig å skaffe en oversikt når man starter jobb slik at man kan legge en plan for dagen. Planlegging er viktig slik at vi på best mulig måte innfrir forventingene til kundene og samarbeidspartnerne våre.
- Utover dagen er det oppfølging av kunder, verksted og samarbeidspartnere i både inn – og utland i tillegg til koordinering og håndtering av uforutsette hendelser. Før jeg avslutter mitt skift briefer jeg neste skift som begynner.

- Vi hjalp en forsikringstaker som ble akutt syk på ferie med å transportere bilen hjem til vedkommende. Vi fant ut at den beste og raskeste måten å gjøre dette på var at jeg reiste ned til Göteborg og kjørte bilen hjem til Arendal.
- Skaderegistrering etter innbrudd hvor kunst, smykker og biler til flere millioner kroner ble stjålet. Dette ble naturligvis en stor politisak.

 – Den beste delen av jobben er det å kunne sette et smil på kundenes fjes. Når jeg kommer på stedet og får reparert kundens bil, er det sjeldent sure miner. Det å møte på hyggelige mennesker, og attpåtil «redde» dagen deres, er ikke noe alle får lov til å være med på. Det er aldri en kjedelig dag, og dette er ikke noe man slutter med dersom man ikke absolutt må.

 – Hver dag er en utfordring, det finnes nesten ingen saker som er like. Men det som kanskje er mest utfordrende er det å kunne snu kundens opplevelse til noe positivt. Det er ikke nok å være bilkyndig, man må også være menneskekjenner.

 – Jeg prøver å få hjulpet flest mulig i løpet av dagen, med kjøring på kryss og tvers av byen. Det er et mangfold av arbeidsoppgaver, som gjør at jeg har god variasjon i løpet av arbeidsdagen, og jeg prøver å få reparert flest mulig biler innenfor de gitte rammene jeg har.

 – Jeg fikk en jobb av kundesenteret, hvor de informerte om at det var en kunde som hadde kjørt seg fast i sin egen garasje. Når jeg kom på stedet, viste det seg at gasspedalen hadde låst seg mens kunden rygget, og hele bilen hadde veltet. Bilen lå på siden i garasjen og jeg fikk rettet den opp. Kunden ville ha den til nærmeste verksted, men da kom kundens kone ut og motsatte seg dette. Den bilen skulle rett til vrakplassen, for kona inndro kundens sertifikat. Det hører med til historien at kunden var av den eldre garden, og at dette trolig var til kundens beste.