Gode Råd

Slaps, snø, is og vann. Det finnes mange forskjellige føreforhold som man må ta stilling til når man kjører i Norge i vinterhalvåret. Det kan være utfordrende å kjøre på vinterføre – særlig fordi føreforholdene kan variere så mye i løpet av en og samme tur. Vanskelige kjøreforhold opptrer ofte, og som sjåfør på norske veier er man som regel vant til at været og forholdene endrer seg raskt. Hyppigheten gjør derimot ikke problemene lettere å takle. Det gjelder å være forberedt på alle tenkelige situasjoner!

Slaps, snø, is og vann. Det finnes mange forskjellige føreforhold som man må ta stilling til når man kjører i Norge i vinterhalvåret. Det kan være utfordrende å kjøre på vinterføre – særlig fordi føreforholdene kan variere så mye i løpet av en og samme tur. Vanskelige kjøreforhold opptrer ofte, og som sjåfør på norske veier er man som regel vant til at været og forholdene endrer seg raskt. Hyppigheten gjør derimot ikke problemene lettere å takle. Det gjelder å være forberedt på alle tenkelige situasjoner!

Regler om obligatorisk tilbehør til motorkjøretøy og tilhørende standarder er forskjellig i de europeiske landene. Vi har samlet nyttige informasjon om kjøring i de fleste landene i Europa. Merk at når regelen sier at det er påbudt å bruke refleksvest når man beveger seg på motor- eller landevei, så betyr det at hver person som forlater kjøretøyet på motor- eller landevei i forbindelse med punkteringer, motorproblemer eller påkjørsel må ha på refleksvest. Derfor er det ofte ikke nok at føreren av kjøretøyet har en refleksvest på.

Du som sjåfør må vurdere om kjøretøyet har tilstrekkelig veggrep. Når det er glatt, får du bedre veggrep ved å bruke vinterdekk med eller uten pigger eller kjetting.

I de nordiske landene (untatt Danmark) er sesongene så forskjellige at forholdene krever at man bytter dekk to ganger i året. Sommerdekkets viktigste egenskaper er kort bremselengde, et sidegrep som gjør at du ikke mister kontrollen og god evne til å motstå vannplaning. Gummi-innholdet i sommerdekk er hardere enn vinterdekk. I tillegg har sommerdekk mer langsgående mønster enn tversgående slik at vannet kan samles i mønsteret og transporteres vekk gjennom de tversgående sporene. Det spesielle mønsteret på sommerdekk reduserer risikoen for vannplaning.

Det er viktig å ha tilstrekkelig med mønsterdybde i dekkene for å ivareta sikkerheten på veien. Du må derfor forholde deg til noen minimumskrav for mønsterdybde, som varierer etter årstid. Minimumskravet for mønsterdybden på vinterdekk er 3 millimeter, mens det for sommerdekk er 1,6 millimeter som gjelder. Dette er kun minstekravet, og vi vil heller anbefale deg å ha en mønsterdybde på 4 millimeter på vinterdekkene, og 3 millimeter på sommerdekkene. I tillegg til forskjeller mellom sommer- og vinterdekk, finnes det også ulike regler som avhenger av vekten på kjøretøyet ditt.